2010年最初の晴れの日

大晦日から降り続いた雪が、今日の昼前にようやく止んで、晴れ間も覗いた。今年最初の｢晴れ｣の日だ。しばらくは道路の凍結に気をつける日が続きそうである。
年末年始の休みも後1日、明後日からは仕事始めだ。

年明けは大雪

新年明けましておめでとうございます。
2010年の年明けは、1日中雪が降り続き、大雪となりました。
2009年最後の記事に、除雪作業がありそうな意味合いで、いい運動になりそうと書きましたが、とても除雪に取りかかれる状況ではありませんでした。
雪が積もらなかった関東地方が羨ましい。

とりあえず雪が止んで、除雪に取りかかれる体制を取りたい。

年越しは雪のように

今年も例年のようにアッという間に過ぎ、21世紀も10年目に突入しようとしている中、昼過ぎから雪が降り始め、紅白歌合戦が始まる頃にはこんなになっていました。

元日からいい運動をさせてもらえそうだ。

12月を振り返る

12月中は仕事が忙しくてこのブログもなかなか更新出来なかったので、12月中の出来事の中で特に印象に残った事を写真と共にアップします。
○全日本実業団女子駅伝(12/13)
　JR岐阜駅前を通過する第1区のランナー



○第89回天皇杯サッカー 準々決勝 名古屋グランパス対FC岐阜(瑞穂陸上競技場、12/13)
　2年連続で天皇杯で対戦。瑞穂陸上競技場で本物の賜杯が展示されていました。

　試合終了時。グランパスに勝てない、いや点を取れない。ゴールキーパーをはじめとする守備陣の絶対的な力差が出たと思う。

(これら2つはハシゴしました)

○親睦旅行(奈良&京都、12/19～20)
　大仏を始め、奈良の観光は小学校の修学旅行以来でした。

　京都は全国高校駅伝と重なったので、交通規制にかからない様に鞍馬まで足を伸ばしました。こちらは鞍馬寺のケーブルカー。日本で唯一宗教法人が経営する｢鉄道｣。

年末に経済の話を

(1)東京証券取引所の平均株価は、昨年よりも高値で今年の取引を終えたとの事。昨年がどん底だったわけだから、｢改善｣したとは言い切れないと思う。ただ、8月末の総選挙と民主連立政権の発足以降、株価がずっと下降傾向になったのは、まあ想定の範囲内だろうと思う。民主党って、マニフェストが評価されたと言うよりも、自民党の失策で(国政も地方選も)勝利が転がり込んだわけで、経済界、特に外国の投資家達はその辺りを既に見切っている様に思う。

(2)債務超過で経営再建中の日本航空について、アメリカのデルタ航空とアメリカン航空がそれぞれ支援を表明している中で、企業再生支援機構が会社更生法等を適用した法的整理を検討中との報道が流れた。
その国の代表的な大航空会社、フラッグキャリアとかメガキャリア等と呼ばれた航空会社の経営破綻は、外国では過去に何例もあり、パンアメリカン航空、イースタン航空(いずれもアメリカ)、ヴァリグブラジル航空、サベナベルギー航空(現ブリュッセル航空)、スイス航空(現スイスインターナショナルエアラインズ)は一度は会社が消滅、アリタリア航空(イタリア)も今回の日本航空と同様に破産寸前まで追い込まれている。デルタ航空にしても連邦破産法チャプター11を利用して再建した会社である。
日本航空の再建には
●不採算なローカル空港路線からの全面撤退
●離発着料の高い空港(特に中部と関空)からの全面撤退
●企業年金額を大幅にカットし、現行の経営幹部、中堅・ベテラン職員を大量解雇、それに代わる新卒職員を採用(採用人数は解雇者の半数以下)、残った役員・職員も賃金を大幅にカットして人件費を圧縮
●株式配当及び株主優待の大幅縮小
●航空券のネット販売一本化
この位は最低限必要だろう。
それでもダメなら、デルタ航空やアメリカン航空ではなく、ライアンエアーに再建支援を頼んだ方が救済の可能性が高まる気がするが、いかがなものだろうか。